甘肅公路修筑技術獲全國公路交通行業(yè)科技大獎

人民網蘭州1月8日電（魏怡）近日揭曉的2020年度中國公路學會科學技術獎中，甘肅省科技重大專項課題“甘肅省濕陷性黃土地區(qū)公路修筑成套技術研究”獲一等獎。中國公路學會科學技術獎是全國公路交通行業(yè)的高科技獎項，代表了行業(yè)的技術研究水平。此次獲得一等獎，實現了甘肅省在該獎項中“零”的突破。

濕陷性黃土一直是影響和困擾公路建設的世界性難題。甘肅省地處黃土高原，黃土分布范圍廣，濕陷等級高，是黃土水敏感性和濕陷性最強烈、區(qū)域特征最明顯的地區(qū)�！包S土沒遇水時強度較高，遇水就會濕陷，濕陷性黃土給公路造成極大危害。近十年來，甘肅的連續(xù)強降雨不斷增多，濕陷性黃土地區(qū)公路病害易發(fā)、多發(fā)，導致路基、橋梁、隧道遭到不同程度損壞�！备拭C省公交建集團副總經理丁兆民介紹。

為破解濕陷性黃土對甘肅交通發(fā)展的瓶頸制約，甘肅省交通運輸廳牽頭技術攻關，甘肅省公交建集團負責組織實施，聯合勘察設計、施工養(yǎng)護和長安大學等13家單位，分8個子課題，組織200余名科研技術人員開展了為期4年的科研攻關。

該成果首次細化建立了甘肅省濕陷性黃土公路三級分區(qū)，解決了不同黃土分區(qū)公路設計、施工和養(yǎng)護的差異化問題，研發(fā)了一系列新技術及材料，對黃土地基評價、公路病害防治設計、路基質量控制、橋梁樁長設計、隧道深淺埋結構劃分等提供了技術支撐，有效解決了在黃土地區(qū)筑路存在的技術難題。

目前，該研究成果在甘肅省西合二級公路、傅家窯立交、蘭州南繞城高速公路、渭武高速、彭大高速等多個工程中得到了成功應用，路基沉陷等“老大難”問題得到有效控制，橋梁“車頭跳”的狀況得到明顯改善，延長了公路使用壽命，節(jié)約了成本。

據介紹，該科技攻關研究項目編制了涵蓋黃土地區(qū)公路設計、施工、養(yǎng)護等方面的甘肅省地方標準10部，省部級工法5項，授權專利40余項，發(fā)表學術論文39篇，豐富了國內濕陷性黃土地區(qū)公路建設科技成果。